国力叉车的教练教学员平时怎样简单的维护叉车，让大家更安全的开叉车。叉车电池在使用中，偶尔会出现发烫的现象。这是一种不良的现象，如果你发现了，那就一定要引起重视。下次如果又发现叉车电池发烫的话，可以按照以下方法来处理：
（1）要经常用手感受一下叉车电池的温度，叉车的铅酸蓄电池在充电或放电时，自身的温度不要超过35摄氏度。即用手摸蓄电池外壳，能感受到温度，就说明超过35度了。
（2）叉车电池的温度超过35摄氏度，其极板的氧化物容易脱落，缩短电瓶的寿命，或乃至毁坏。
（3）导致叉车电池的铅酸蓄电池高温的原因主要有： a、叉车电池持续的大电流放电，造成蓄电池温度高。后在使用时缩短大电流放电时间，多加注意即可。b、蓄电池极板老化，使蓄电池的内阻增大，内阻在使用过程中产生大量的热量，造成蓄电池高温。这种情况下有潜在的安全隐患，一定要及时更换蓄电池。
中国在发展在进步，不在是以前那个落后的中国了。叉车界也不会拖拖中国后腿，内燃叉车就在芜湖国力重装事业部门前摆放着一台台有着鲜红“HELI”标识的庞然大物。据安叉集团重装事业部部长鲁勇介绍，这是公司自主研发的达到国际水平的46吨内燃叉车，也是目前较大的叉车。近年来，芜湖国力叉车与合肥工业大学针对关键技术与难题，以产品研制为载体，通过六年的攻关研究，取得了设备参数化整车设计规范研究、核心部件的国产化技术研究（驱动桥、变速箱、吊具）、动力传动系统的匹配优化等一些列成果。由芜湖国力与合肥工业大学共同研制的12-46t货物、空箱集装箱和满箱集装箱的搬运与堆垛等运搬装备日前取得突破性进展。
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